FAQ - Veel gestelde vragen

• Uw identiteitskaart of paspoort (géén rijbewijs)
• Uw huidige medisch certificaat
• Uw Flight Crew License of Cabin Crew Attestation
• Bril, heldere reserve bril en/of contactlenzen (indien van toepassing)
• Een recent recept van uw bril en/of lenzen
• Medicijnen, al dan niet op recept (indien van toepassing)
• De medische documentatie indien behandeling bij een specialist (of een behandeling in het verleden)

Nee, dit hoeft niet. Het medisch dossier van de overheid is online bereikbaar en is na uw schriftelijke toestemming, tijdens uw keuringsafspraak, toegankelijk voor de keuringsarts.

U kunt tot 45 dagen vóór de vervaldatum van het medisch certificaat verlengen, met behoud van de verloopdatum + 1, 2 of 5 jaar (afhankelijk van leeftijd en soort keuring)

Wij proberen iedere werkdag rekening te houden met ‘last minute’ keuringen, zodat wij (bijna) altijd iedereen kunnen inplannen op aangegeven voorkeuren.

Wij proberen al onze keuringen te plannen vanaf 08.30 uur t/m 17.30 uur. Er zijn mogelijkheden tot een uitzondering/spoedaanvraag, indien nodig tegen een extra vergoeding.

Ongeveer 1 uur voor een herkeuring (KL1/KL2/LAPL). Indien er extra onderzoeken dienen plaats te vinden zoals een ECG en/of AUDIO dan moet u ongeveer 15 tot 30 minuten extra rekenen.
Voor een initiële KL1 keuring dient u rekening te houden met ongeveer 4 uur (dagdeel).
Voor een initiële KL2 of LAPL keuring dient u rekening te houden met ongeveer 1.15/1.30 uur.

Het is niet nodig om voor onze bloedonderzoeken nuchter te zijn, u kunt ontbijten en/of lunchen voor uw komst.

Nee, je mag je medische keuring in ieder Europees land doen. Ongeacht in welk land je brevet is uitgegeven of is geregistreerd. Dat kan bij ons. We sturen uw medische file door aan uw Licensing Authority. Tevens kunnen wij ook FAA-keuringen (USA) afnemen.

Men dient over een medisch certificaat te beschikken om een brevet te kunnen aanvragen. Een leerling-vlieger dient over een geldig medisch certificaat te beschikken op het moment van de eerste solovlucht. We raden echter aan om u z.s.m. te laten keuren.

Het doel van de keuring is vast te stellen of uw gezondheid een risico vormt voor de vliegveiligheid. De keuring moet periodiek plaatsvinden om te beoordelen of er geen veranderingen zijn opgetreden in de gezondheidstoestand. De frequentie van de keuringen wordt bepaald door de leeftijd en het type brevet.

U kunt een afspraak maken via het aanvraagformulier op deze website. Daarnaast kunt u bellen naar telefoonnummer +31 (40) 235 0103. Wij vragen u om welke keuringsklasse het gaat en op welke dag(en) u graag gekeurd wilt worden. Om de juiste inhoud van uw keuring vooraf te kunnen bepalen, raden wij u aan uw laatste medisch certificaat bij de hand te houden.

In principe kan men alleen geschikt bevonden worden voor het vliegen indien er sprake is van een goede regulatie van de suikerziekte met dieet of medicijnen die geen hypoglycaemie kunnen veroorzaken en er geen complicaties zijn. Het gebruik van insuline is niet toegestaan in Nederland. Enkel Oostenrijk en Ierland hebben een DM-protocol hiervoor ontwikkeld. De arts van Sky Medical Center kan u hierover informeren.

Het is niet toegestaan te vliegen zodra de zwangerschap bekend is. Dat geldt in principe voor de gehele zwangerschapsperiode. Indien is aangetoond dat er sprake is van een intacte zwangerschap met behulp van een echo kan de Inspectie ILT toestemming geven te vliegen tot het einde van 26e week van de zwangerschap met een OML-beperking (valid only as, or with, a qualified co-pilot). Na de zwangerschap is vliegen weer toegestaan indien je volledig hersteld bent van de gevolgen van de zwangerschap en de bevalling. Een verklaring van de arts of verloskundige is daarbij noodzakelijk.

Indien de verkoudheid betekent dat u niet de oren en bijholten kunt klaren, en de oren en de holten verstopt zijn, is het niet toegestaan te vliegen omdat de drukverschillen bij het stijgen en dalen tot acute pijnklachten kunnen leiden.

Indien er geen actieve ontsteking is of afscheiding uit het oor, is het toegestaan met buisjes te vliegen. Dit geldt ook voor een rustige, droge perforatie, anderszins ontstaan.

Klasse 1: Aanvragers met de volgende aandoeningen kunnen na een bevredigende oogheelkundige evaluatie als geschikt worden beoordeeld, mits een optimale correctie is overwogen en geen significante pathologie is aangetoond: hypermetropie met niet meer dan +5.0 dioptrie, bijziendheid van niet meer dan -6.0 dioptrie, astigmatisme van niet meer dan 2.0 dioptrie, anisometropie van niet meer dan 2.0 dioptrie.

Aanvragers met een van de volgende medische aandoeningen doorverwezen naar de medische beoordelaar van de vergunningverlenende instantie en kunnen zij na een bevredigende oogheelkundige evaluatie als geschikt worden beoordeeld: bijziendheid van meer dan – 6.0 dioptrie, astigmatisme van meer dan 2,0 dioptrie en anisometropie van meer dan 2.0 dioptrie.

Aanvragers met hypermetropie boven + 5.0 dioptrie worden verwezen naar de medische beoordelaar van de vergunningverlenende instantie en kunnen als geschikt worden beoordeeld na een bevredigende oogheelkundige evaluatie, op voorwaarde dat er voldoende fusiereserves, normale intraoculaire druk en anterieure hoeken zijn en er geen significante pathologie is aangetoond en bedraagt de gecorrigeerde gezichtsscherpte in elk oog 6/6 of beter.

• Klasse 2: zowel + als – geen beperking.
• LAPL: geen beperkingen.
• Cabin Crew: geen beperkingen

Klasse 1: per oog V 0.7 en voor beide ogen V 1.0

Klasse 2: per oog V 0.5 en voor beide ogen V 0.7

LAPL: per oog V 0.5 en voor beide ogen V 0.7

Cabin Crew: per oog V 0.5 en voor beide ogen V 0.7

De regelgeving schrijft voor dat u niet geschikt bent om te vliegen indien u zich niet fit voelt. Een beroepsvlieger met een klasse 1 brevet moet contact opnemen met de werkgever en zich ziek melden. Neem ook contact op met de huis- of bedrijfsarts voor verder advies. Zie ook de achterzijde van uw Medisch Certificaat, inzake medische geschiktheid, wanneer u contact moet opnemen met uw keurende instantie.

Het is altijd vereist om op het application formulier aan te geven welke medicatie gebruikt wordt, de indicatie, de dosering en de duur ervan.

Ook medicatie die zonder recept al dan niet in het buitenland is verstrekt. De huisarts is niet altijd op de hoogte of een bepaald medicijn verenigbaar is met de vliegveiligheid.

Daarnaast zijn aan het gebruik van bepaalde medicijnen voorwaarden verbonden. De aandoening waarvoor men bepaalde medicatie nodig heeft, kan eveneens een reden zijn voor tijdelijke ongeschiktheid.

De arts die de keuring verricht kan u daarover uitgebreid informeren.

Medicijnen die de rijvaardigheid kunnen beïnvloeden zijn in ieder geval verboden (denk aan de gele stikker op de verpakking). Middelen die tegen ritmestoornissen van het hart worden gebruikt zijn ook niet allen toegestaan. Het verbod is niet beperkt tot allopathische geneesmiddelen; ook homeopathische middelen of natuurproducten zijn vaak niet toegestaan.

Daarom is het belangrijk om bij medicatiegebruik of verandering hierover contact op te nemen met Sky Medical Center. Wanneer u start met nieuwe medicatie dient u rekening te houden met een insteltijd van minstens 2 weken.

Als er een code staat in het vakje ‘limitations’ op het Medisch certificaat betekent het bijvoorbeeld dat u een bepaalde bril dient te dragen en een heldere reserve bril bij u moet hebben of dat er een onderzoek gedaan moet worden, voorafgaand aan de keuring, bij een bepaalde ziekte of aandoening.

In de beslisbrief, die u ontvangt na iedere keuring, staat beschreven wat deze codes inhouden voor u.

Bij een normale longfunctie, al dan niet met medicatie en in afwezigheid van ernstige aanvallen, kunt u met astma geschikt bevonden worden.

Bij hooikoorts is het van belang dat u geen medicatie hiertegen gebruikt die in strijd is met de vliegveiligheid.

Na een aanval van epilepsie bent u niet meer geschikt om te vliegen. Slechts onder zeer strikte voorwaarden, bepaalt in de EASA regelgeving, kan iemand die ooit een aanval doorgemaakt heeft, weer geschikt worden geacht.

Wij accepteren bankpassen en creditcards; Visa, Maestro en American Express. Indien u met credit card betaalt, berekenen wij een toeslag van 2% over het totaalbedrag. Graag weten we dit op voorhand in verband met het maken van de factuur.